我國大型石油儀器裝備國產化顯著提高

      導讀：我國不斷地通過多種形式引進和消化吸收國外先進設計、制造技術和自主**，使我國石油石化裝備制造能力和水平有了很大提高，部分大型設備和關鍵產品已躋身世界前列。
　　
　　“30年來，國內外對油氣資源的需求持續升高，極大地促進了油氣裝備制造業的迅猛發展。在這30年來，我國不斷地通過多種形式引進和消化吸收國外先進設計、制造技術和自主**，使我國石油石化裝備制造能力和水平有了很大提高，部分大型設備和關鍵產品已躋身世界前列。
　　
　　經過30年發展，我國已開發出具有世界先進水平的12000米特深井鉆機及頂部驅動裝置電爐控制柜www.ygja.cn/、鉆頭、螺桿鉆具等產品。鉆機設計、制造水平已躋身世界前沿，實現了標準化和系列化，可基本滿足高壓噴射、定向、叢式和水平等先進鉆井工藝的需要；目前國內87%的大中型鉆機、90%的修井機及全部抽油機都已立足國內制造。
　　
　　除常規機械采油設備外，還開發了稠油熱采和強采設備及三次采油注聚合物裝置、注氮裝置等，可滿足原油穩產增產的需要。
　　
　　成功研制了隨鉆測井儀（LWD）、隨鉆自然伽馬測量儀、隨鉆感應電阻率測量儀以及配套應用軟件，形成了地質導向雙參數隨鉆測井儀器設計制造技術和地質導向鉆井工藝配套技術。
　　
　　修井機、水泥車、固井車、壓裂車、液氮車等均已實現系列化生產，具有世界先進水平的3000型壓裂機組和4413kW（6000馬力）壓裂橇已研制成功。封隔器、滑套、水力噴射壓裂噴嘴等井下工具以及連續油管作業設備已初步實現國產化。
　　
　　油氣集輸地面設備和X42~X80大直徑直縫和螺旋焊管宇電流量積算儀www.ygja.cn/、ERW管，CT55~CT110連續油管等已能立足國內生產，并有大量出口。大型長輸管線球閥和20MW電驅、30MW燃驅天然氣壓縮機組實現了國產化。
　　
　　技術成果
　　
　　（一）勘探裝備
　　
　　我國的勘探裝備從無到有，以中國石油天然氣集團公司為主體，以物探采集、激發設備為主線，取得了一批重大科技新成果。
　　
　　地震儀器、可控震源車、物探鉆機、檢波器、特種運載設備及輔助儀器設備六個系列產品的研發能力和部分產品的制造能力已初具規模。地震儀器高精度溫度計www.ygja.cn/、可控震源車、電磁裝備技術和性能，地震數據處理解釋軟件功能，前陸沖斷帶、油氣富集區、巖性地層、碳酸鹽巖及火成巖地球物理配套技術達到或保持******；形成具有從平原到山地、從勘探到油藏等作業特色的技術優勢。
　　
　　（二）鉆井裝備
　　
　　由寶石機械生產的1000~12000m全系列石油鉆機近幾年來位居全球前列；江漢四機開發的車裝鉆機、直升飛機吊裝鉆機和快移快裝鉆機等多項產品填補了國內外空白，達到國際先進或**水平；渤海遼河與中國石油長城鉆探工程公司聯合研制的3000m全液壓鉆機已進行試生產，為國內開創；南陽二機生產的1000~7000m橇裝鉆機、車裝鉆機、低溫極地鉆機等，已出口30多個國家和地區。
　　
　　（三）測井錄井裝備
　　
　　中國石油鉆井工程技術研究院、北石廠和中油測井共同研制的CGDS—I近鉆頭地質導向鉆井系統廈門宇電無紙記錄儀www.ygja.cn/，掌握了國外用近20年時間才趨成熟并高度壟斷的重大關鍵技術，使我國成為國際上掌握地質導向鉆井技術的第三個國家。
　　
　　（四）完井裝備
　　
　　目前我國的固井裝備打破了國外技術壟斷，整體已達到******。車載式結構的1470~1840kW（2000~2500馬力）大型成套壓裂裝備已成為我國油田主力機型。中國石油集團科學技術研究院江漢機械研究所與中國石油寶雞石油鋼管有限責任公司則聯合研制了國內首臺連續油管作業設備；煙臺杰瑞于2009年成功研制國內首臺大型拖車式連續油管作業設備———LGT360型連續油管車。
　　
　　（五）試油和采油采氣裝備
　　
　　如中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司在國內*早研制了SCYJ10—5—48HB雙驢頭游梁式節能型抽油機，又研制了特大型抽油機，填補了國內技術空白；大慶油田裝備制造集團研制成功了國內首臺全平衡抽油機廈門宇電溫控儀www.ygja.cn/，從設計結構上完全打破了傳統抽油機的舉升平衡模式。
　　
　　（六）油氣集輸裝備
　　
　　國內現可生產管徑覫2200mm以下、壁厚6~32mm、符合API要求、材質為X70~X100的油氣輸送鋼管，并有鋼管內涂層、鋼管外防腐等成熟技術和裝備。鋼管質量達到******，已能基本滿足國內需要并有出口。
　　
　　（七）海洋油氣鉆采裝備
　　
　　目前國內主要石油裝備制造企業，為國內用戶成套提供了1000~9000m系列鉆機模塊及泥漿泵等配件、2000~6500m修井機、平臺采油樹、*高等級69MPa防噴器等海洋油氣鉆采裝備宇電PID調節儀www.ygja.cn/；固定式平臺鉆機和海洋修井機已經完全擺脫了進口的局面，實現了國產化；船舶錨鏈水平世界**，全球份額接近50%。